Cómo sacarse el PER si tengo el PNB

Actualizado el 17/06/2026

Si ya tienes el PNB, hay algo que seguro te ronda la cabeza: “sé que el PER es el siguiente paso… pero no tengo claro qué tengo que hacer exactamente”. ¿Tengo que volver a examinarme de todo? ¿Me convalidan algo?
¿Es muy difícil el salto?

Quédate hasta el final, porque en este artículo voy a explicarte cómo sacarse el PER si ya tienes el PNB. Y además, te aclararé un detalle que casi nadie cuenta y que suele generar muchas confusiones.

Tengo el PNB y quiero el PER: ¿es el paso lógico?

Por supuesto, y no solo es lógico, si no que es lo normal.

El PNB es una titulación de iniciación. Te permite empezar a navegar, ganar experiencia y entender si el mar realmente te engancha. Cuando eso ocurre, lo habitual es querer más distancia, más eslora y más libertad, y ahí es donde entra el PER.

Si estás pensando “Tengo el PNB y quiero el PER”, es porque ya has notado alguna de estas limitaciones:

• Te quedas corto de millas.
• Los barcos que puedes llevar se te hacen pequeños.
• Quieres planificar travesías más interesantes.
• Empiezas a navegar de verdad, no solo a “dar paseos”.

Pasar de PNB a PER no es un salto al vacío. Es una evolución natural.

Qué cambia realmente al pasar de PNB a PER

Antes de entrar en el cómo, necesitas entender qué ganas con el PER. Si no, estudiar no tiene sentido. Con el PER podrás:

• Gobernar embarcaciones de recreo hasta 15 metros de eslora.
• Navegar hasta 12 millas de la costa.
• Navegar entre islas dentro del archipiélago balear y canario.
• Ampliar atribuciones hasta 24 metros de eslora si haces unas prácticas adicionales de 24h.

Es decir: mucho más margen de navegación real.

Cómo sacarse el PER si tengo el PNB: visión general

Vamos a lo importante. Si ya tienes el PNB, el proceso para sacarte el PER es este:

1. Estudiar el temario específico del PER
2. Presentarte al examen teórico del PER
3. Realizar las prácticas obligatorias
4. Solicitar el título

No hay atajos mágicos, pero tampoco es tan complicado como muchos piensan. A continuación te explico el paso a paso.

Qué partes del PER NO tienes que volver a estudiar

Esta es una de las dudas más frecuentes cuando alguien pregunta cómo sacarse el PER si tengo el PNB. Y la buena noticia es que ¡no empiezas desde cero!

Si ya tienes el PNB, no tienes que volver a examinarte de estos temas:

• Nomenclatura náutica
• Amarre y fondeo
• Seguridad en la mar
• Legislación
• Balizamiento
• Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes (RIPA)

Qué temas sí son nuevos al pasar de PNB a PER

Aquí está la clave del salto. Cuando pasas de PNB a PER, aparecen 5 bloques importantes:

1. Maniobra y Navegación

Cómo gobernar la embarcación, maniobras de remolque, aproximación y búsqueda.

2. Emergencias en la Mar

Protocolos ante hombre al agua, incendio, naufragio

3. Meteorología

Interpretación de vientos, mareas y estados del mar.

4. Teoría de Navegación

Definición de conceptos básicos de navegación

5. Carta de Navegación

Problemas en carta náutica: cálculo de rumbos, demoras, marcaciones, situación de estima, mareas.

¿Y cómo es el examen del PER reducido?

El examen teórico del PER reducido consta de 18 preguntas de los 5 temas mencionados anteriormente, de los cuales solamente se permiten tener 3 fallos en total para poder aprobarlo, teniendo en cuenta que de estos 3 fallos, no puedes tener más de 2 fallos en carta náutica.

Dispondrás de 45 minutos para hacer el examen.

Prácticas del PER: obligatorias y necesarias

• Prácticas de seguridad y navegación a motor (16 horas)
• Prácticas de radio operador de corto alcance – ROCA (12 horas)

Estas prácticas no son un trámite sin más, porque bien hechas te ayudarán muchísimo a entender el temario, por lo que mi recomendación es que las realices mientras estás preparándote para el examen.

Prácticas de ampliación del PER: algo que debes conocer

Cuando alguien pregunta cómo sacarse el PER si tengo el PNB, suele pensar solo en el título “básico”. Pero hay más. Con unas prácticas adicionales de 24 horas puedes:

• Llevar barcos de hasta 24 metros de eslora
• Navegar entre la península y las Islas Baleares

Entonces, ¿merece la pena pasar de PNB a PER?

¡Por supuesto! Si ya tienes el PNB pero quieres disfrutar de navegaciones más largas, una mayor autonomía y seguridad, el PER es la opción perfecto y que la mayoría de personas eligen 😉

No es solo un título. Es navegar sabiendo lo que haces y poder seguir disfrutando de todo lo que nos aporta el mar ❤

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